PRZECIĘTNY POLSKI KIEROWCA

Wiadomo, że powodzenie jakiegoś modelu samochodu często nie wynika z jego zalet technicznych, lecz jest następstwem umiejętnej reklamy lub zostaje osiągnięte dzięki sprężystości aparatu sprzedaży i energii jego kierownictwa. Nabywcy na ogół przywiązują się do „swych“ modeli lub marek. Ktoś, kto od początku jeździ samochodami DKW, IFA lub WARTBURG będzie przysięgłym zwolennikiem napędu przedniego, właściciele samochodów SKODA uznają oczywiście tylko napęd na koła tylne. Przeciętny polski kierowca zapytany czy woli mechaniczną skrzynkę biegów, czy automatyczną — najprawdopodobniej nie będzie wiedział co odpowiedzieć, ponieważ nigdy nie prowadził samochodu z automatyczną skrzynką biegów.