Autor:

Wydaje się więc, że gdyby pozostałe wytwórnie w liczbie około stu, produkujące mniej niż 2000 samochodów tygodniowo, przestały istnieć pewnego

Umacnianie wspólnego rynJcu jednoczą­cego kraje zachodnioeuropejskie pozwala przypuszczać, że w przyszłości nastąpi koncentracja ich przemysłu moto­ryzacyjnego, przy czym likwidacji ulegnie

Nie trudno sobie wyobrazić, jak poważne problemy stoją przed personelem technicznym wytwórni produkującej kilka tysięcy samochodów dziennie, w dodatku różnych

Wytwor­nie takie są natomiast bardziej zależne od kaprysów klien­teli niż duże, ponieważ nie mają środków do urabiania jej gustów. Wobec