TOCZENIE SIĘ KOŁA OGUMIONEGO POJAZDU
Ponieważ koło jest zaopatrzone w ogumienie. sprężyste, pod działaniem obciążeń zewnętrznych występują w nim odkształcenia sprężyste. Wskutek opóźnienia odkształceń wywołanych pracą wewnętrznych sił sprężystości w materiale opony, podczas toczenia koła bez poślizgu istnieje swoisty rozkład tych odkształceń i charakterystyczny rozkład jednostkowych nacisków ogumienia na jezdnię, a w obszarze śladu koła (tj. powierzchni styku koła z jezdnią) występują częściowe poślizgi elementów ogumienia względem jezdni. Typowe przypadki zewnętrznych obciążeń koła, charakter odkształ; ceń, reakcje jezdni oraz parametry wynikające z własności ogumionego koła sprężystego podano w powyższym zestawieniu.
