NADWOZIA POJAZDÓW
Nadwozia takich pojazdów różnią się między sobą tylko elementami drugorzędnymi, jak: błotniki, osłony silników, pokrywy bagażników oraz wszelkiego rodzaju chromowane ozdoby. W buro- pie podobną metodę stosuje kilka koncernów — np. BMC, SIMCA lub FORD.Pomijając niektóre pojazdy wyjątkowo udane, jak np VOLKSWAGEN lub CITROEN 11, które były wytwarzane bez większych zmian przez kilkanaście lat, znaczna większość samochodów podlega częstej modernizacji. Z chwilą uruchomienia produkcji nowego modelu trzeba więc dążyć do jak najszybszej amortyzacji kosztów oprzyrządowania, zanim zmieniająca się moda lub postęp techniczny osiągnięty przez konkurencję nie zmusi firmy do przestawienia produkcji na inny model.