NADWOZIA POJAZDÓW

Nadwozia takich pojazdów różnią się między sobą tylko elementami drugo­rzędnymi, jak: błotniki, osłony silników, pokrywy bagażni­ków oraz wszelkiego rodzaju chromowane ozdoby. W buro- pie podobną metodę stosuje kilka koncernów — np. BMC, SIMCA lub FORD.Pomijając niektóre pojazdy wyjątkowo udane, jak np VOLKSWAGEN lub CITROEN 11, które były wytwarzane bez większych zmian przez kilkanaście lat, znaczna więk­szość samochodów podlega częstej modernizacji. Z chwilą uruchomienia produkcji nowego modelu trzeba więc dążyć do jak najszybszej amortyzacji kosztów oprzyrządowania, zanim zmieniająca się moda lub postęp techniczny osiąg­nięty przez konkurencję nie zmusi firmy do przestawienia produkcji na inny model.