NORMALIZACJA W BUDOWIE SAMOCHODÓW
Ponadto znormalizowano części o zastosowaniu wyłącznie w budowie samochodów . Do nich zaliczyć można: ogumienie, elementy urządzeń i instalacji elektrycznej samochodowej, koła kierownicze, pedały, okładziny cierne itp. Znormalizowano również zasadnicze wymiary wnętrza samochodu, siedzeń kierowcy i pasażerów, rozmieszczenie mechanizmów sterowania.Na podstawie tego rodzaju zestawień statystycznych można ocenić np. pojazdy różnych klas produkowanych w takich samych warunkach ekonomicznych, albo porown/wf wpływ warunków lokalnych w różnych krajach na kształtowanie się kosztów produkcji,, technicznych w^iwośc. pojazdów, opłacalności produkcji itp. Np. wskaźnik określający produkcję danego koncernu, przypadającą na 1. zatrudnionego pracownika, charakteryzuje średnią klasę produkowanego pojazdu oraz daje pewien pogląd o prawidłowości organizacji produkcji.
