Autor:

Udoskonalanie zawieszenia przez stosowanie powie­trznych elementów sprężystych, elementów powietrzno- -hydraulicznych, zapewniających zwykle automatyczną stabilizację położenia nadwozia pojazdu, regulację prze­świtów itd.;

Zmniejszenie wysiłku kierowcy przez stosowanie siłowników i urządzeń wspomagających (tzw. serwo); urządzenia wspomagające są obecnie powszechnie stoso­wane w układach hamulcowych

Wykonanie nadwozia, przystosowane odpowiednio do przeznaczenia, decyduje o sylwetce pojazdu oraz wpływa w znacznym stopniu na bezpieczeństwo ruchu i na

Ogólny układ konstrukcyjny nadwozia wynika z Pozna­czenia ooiazdu. Wyodrębnić można cztery zasadnicze ro­dzaje nadwozi: samochodów osobowych, autobusów, samo­chodów ciężarowych oraz